ټولې نړۍ ته د لیږد رالیږد، ځنډ او اضافي لګښتونه ډیریږي

 څو ملي بندرونه یا کنجنګ، ځنډ او سرچارجونه زیاتیږي!

په دې وروستیو کې، راجر ستوري، د CF شارپ کریو مدیریت عمومي مدیر، د فیلیپین سمندري لیږدونکي شرکت، په ډاګه کړه چې هره ورځ له 40 څخه ډیر کښتۍ د فلپین د مانیلا بندر ته د سمندري بدلونونو لپاره تیریږي، چې په بندر کې د جدي ګڼې ګوڼې لامل شوی.

په هرصورت، نه یوازې مانیلا، بلکې ځینې بندرونه هم په ګڼه ګوڼه کې دي. اوسني ګنډل شوي بندرونه په لاندې ډول دي:

1. د لاس انجلس بندر ګنګس: د لاریو چلوونکي یا اعتصاب
که څه هم په متحده ایالاتو کې د رخصتۍ لوړ فصل لا نه دی رسیدلی ، پلورونکي هڅه کوي د نومبر او دسمبر پیرود میاشتو لپاره دمخه چمتو کړي ، او د بار وړونکي فصل سرعت څرګندیدل پیل شوي ، او د بندر ګنګس مخ په ډیریدو دی.
 لاس انجلس ته د سمندر له لارې د لوی مقدار کارګو لیږلو له امله ، د لاریو چلوونکو غوښتنه له غوښتنې څخه زیاته ده. د مالونو د لوی مقدار او لږو چلوونکو له امله، په متحده ایالاتو کې د لاس انجلس لاریو اوسنۍ عرضه او تقاضا اړیکه خورا غیر متوازنه ده. د اګست په میاشت کې د اوږد واټن لاریو د بار وړلو نرخ په تاریخ کې تر ټولو لوړ شوی.

2. د لاس انجلس کوچنی بار وړونکی: سرچارج 5000 امریکایی ډالرو ته لوړ شو

د اګست له 30 څخه اغیزمن، د یونین پیسفیک ریل پټلۍ به په لاس انجلس کې د کوچني بار وړونکو لپاره د اضافي قرارداد کارګو سرچارج US $ 5,000 ته، او د نورو ټولو کورني بار وړونکو لپاره US$ 1,500 ته لوړ کړي.

3. د مانیلا په بندر کې ګڼه ګوڼه: هره ورځ له 40 څخه ډیر کښتۍ

په دې وروستیو کې، راجر ستوري، د CF Sharp Crew Management عمومي مدیر، د فیلیپین سمندري لیږدونکي شرکت، د بار وړلو میډیا IHS سمندري خوندیتوب سره په مرکه کې وویل: دا مهال د مانیلا په بندر کې د ترافیکي ګڼې ګوڼې شتون شتون لري. هره ورځ ، له 40 څخه ډیر کښتۍ مانیلا ته د سمندري غلو لپاره تیریږي. د کښتیو لپاره د انتظار اوسط وخت له یوې ورځې څخه ډیر دی ، کوم چې په بندر کې د جدي ګنډلو لامل شوی.
 د IHS مارکیت AISLive لخوا چمتو شوي د کښتۍ متحرک معلوماتو له مخې ، د اګست په 28 د مانیلا بندر کې 152 کښتۍ وې ، او نور 238 کښتۍ رارسیدلي. د اګست له لومړۍ نیټې څخه تر 18 پورې ، په ټولیز ډول 2,197 کښتۍ راغلې. ټولټال 3,415 کښتۍ د جولای په میاشت کې مانیلا بندر ته ورسیدې، د جون په میاشت کې د 2,279 څخه.

4.د لاګوس په بندر کې کنجنګ: کښتۍ د 50 ورځو لپاره انتظار کوي

د راپورونو له مخې د لاګوس په بندر کې د کښتیو لپاره د انتظار اوسنۍ موده پنځوسو (۵۰) ورځو ته رسیدلې ده او ویل کیږي چې د کانټینرونو شاوخوا زر صادراتي کارګو د بندر په سړکونو کې بند پاتې دي. ": هیڅوک ګمرکونه نه پاکوي، بندر په ګودام بدل شوی، او د لاګوس بندر په جدي توګه ګنډل شوی! د نایجیریا د بندر اداره (NPA) د APM ترمینل، چې په لاګوس کې د اپاپا ترمینل چلوي، د کانټینرونو د سمبالولو تجهیزاتو نشتوالي تورن کړ. د دې لامل شوی چې بندر د کارګو بیرته بند شي.

"دی ګارډین" د نایجیریا په ترمینل کې له اړوندو کارکونکو سره مرکه کړې او پوهیدلي: په نایجیریا کې، د ترمینل فیس شاوخوا 457 امریکایي ډالر دی، د بار وړلو بیه 374 امریکایي ډالر ده، او له بندر څخه ګودام ته د ځایی بار وړونکي 2050 امریکایي ډالر دي. د SBM یو استخباراتي راپور دا هم ښودلې چې د ګانا او سویلي افریقا په پرتله، له اروپايي اتحادیې څخه نایجیریا ته لیږدول شوي توکي ډیر ګران دي.

5. الجزایر: د بندرونو د کنجیشن سرچارج بدلون

د اګست په لومړیو کې، د بیجیا بندر کارګرانو 19 ورځنی اعتصاب وکړ او دا اعتصاب د اګست په 20 پای ته ورسید. په هرصورت، په دې بندر کې د کښتۍ د بیړیو اوسنۍ لړۍ د 7 څخه تر 10 ورځو پورې له سخت ګنګس سره مخ ده او لاندې اغیزې لري:

1. بندر ته د کښتیو د رسیدو په وخت کې ځنډ؛

2. د خالي تجهیزاتو د بیا نصب / ځای په ځای کولو فریکوینسي اغیزه کوي.

3. په عملیاتي لګښتونو کې زیاتوالی؛
له همدې امله، بندر شرط کوي چې د ټولې نړۍ څخه د بیجایا لپاره ټاکل شوي کښتۍ اړتیا لري چې د کنجشن سرچارج وسپاري، او د هر کانټینر معیار 100 USD/85 یورو دی. د غوښتنلیک نیټه د اګست په 24، 2020 پیل کیږي.


  • مخکینی:
  • بل:

  • د پوسټ وخت: جون-10-2021